Vliegroute

Het mysterie van het thuisvinden van onze reisduiven, dat blijft boeiend. Al een dikke twintig jaar verdiep ik me in technische snufjes die we de duiven mee kunnen geven om de route van hun thuisreis te ontrafelen. Mijn duiven en die van anderen werden ‘proefkonijn’ om apparaatjes te testen van meer dan 20 gram en het werd een fiasco. Ik legde contact met wetenschappers en techneuten wereldwijd. Intussen houden meer mensen dan ooit zich ermee bezig. En ondanks de enorme technologische vooruitgang in die twee decennia is er nog steeds geen doorbraak. Er zijn hele lichte zendertjes, gps-chips en tags, alleen te weinig secuur nog. Er zijn betere maar die zijn dan weer peperduur of te lomp om op het aerodynamische duivenlijf te knopen.

Ook in duivenland zijn er meer en meer die het internet afstruinen om zo’n volgsysteem voor duiven te ontwerpen. Sommigen omdat ze ook zo begeesterd zijn door dat mysterieuze zintuig van onze reisduiven, anderen omdat ze wat nieuws proberen te verkopen of om de kennis te gebruiken om meer succes te hebben op de wedvluchten. Alweer bijna 10 jaar geleden werd door PPN ingezet op een chip die real-time signaal moest doorgeven zodat we de stip op de kaart zouden kunnen volgen. Het werd niks meer dan een verspilling van geld. En inmiddels lonkt de markt voor ringen die de duivenroute op de kaart kunnen plotten, nu nog achteraf maar dat moet natuurlijk ‘live’ gaan worden. 

De laatste jaren heb ik ook veel contact hierover met trekvogelonderzoekers. Zo kwam ik ook aan de geolocators waarmee we duiven van Jellema uitrustten die vanuit Barcelona succesvol naar huis kwamen. Met de kennis van nu weten we die route toch nog steeds niet. Er zijn ook zenders die een paar duizend euro kosten en dan kun je elke minuut volgen. Het boeiende bij trekvogelonderzoek is dat iedere nieuwe route meer vragen oplevert dan antwoorden. En veel zegt over de invloed van de mens op het gedrag van de vogels. Ik twijfel er niet aan dat dat ook zo is voor de duivensport. Over vervoer, groepsgedrag, lossingsbesluiten, het weer en de uitslagen gaan we anders denken als de informatie van de vliegroutes ontsloten zal worden. Hoog tijd dat de WOWD met de NPO daar een programma voor opzet, om deze nieuwe ontwikkeling te ondersteunen.

Intussen is het voor de duiven nog steeds de gewoonste zaak van de wereld. Ze kiezen het luchtruim en weten gewoon wat ze moeten doen. Fascinerend!

Advertenties
door wiebren

Eén reactie op “Vliegroute

  1. beste interssante theorie maar het echte waarom en hoe zal nooit ontrafelt worden maar goed voor de sport besteheb je soms een lijst dubbel boeken? heb er momenteel al 325 en een250 dubbel grtjes jos

Geef een reactie

Vul je gegevens in of klik op een icoon om in te loggen.

WordPress.com logo

Je reageert onder je WordPress.com account. Log uit / Bijwerken )

Twitter-afbeelding

Je reageert onder je Twitter account. Log uit / Bijwerken )

Facebook foto

Je reageert onder je Facebook account. Log uit / Bijwerken )

Google+ photo

Je reageert onder je Google+ account. Log uit / Bijwerken )

Verbinden met %s